Toyota ja selle luksusbränd Lexus hakkavad turule tooma uusi teabe- ja meelelahutussüsteeme, millel on suured puuteekraanid, juhtmevaba CarPlay, Android Auto ja palju muud ning mul oli hiljuti võimalus saada kätte üks esimesi, kes uue süsteemi, 2022. Lexus NX.
Minu testiautoks oli pistikhübriid NX 450h+ AWD, mis maksab ligi 60 000 dollarit ja millel on ruumikas 14-tolline põhiline teabe- ja meelelahutusekraan. NX-i alumisel varustusel on standardne 9,8-tolline ekraan, mida saab täiendada 14-tollise ekraaniga. tolline ekraan.
Teabe- ja meelelahutussüsteem on sarnane Toyota ja Lexuse sõidukitel ning luksusbrändidel nimetatakse seda Lexuse liideseks. Süsteem tagab kaasaegse ja puhta välimuse, mis on päeval helehallil taustal ja öösel tumehallil taustal raske.
Erinevalt paljudest teistest kaasaegsetest teabe- ja meelelahutussüsteemidest ei paku Toyota ja Lexus avakuva ega armatuurlaua vaadet, mis tähendab, et saate korraga vaadata teavet ainult ühest põhirakendusest (v.a püsiv kliimaseade).Väike riba vasakus servas ekraan võimaldab vahetada CarPlay (kui see on ühendatud), navigatsiooni, heli, telefoni, sõiduki juhtnuppude ja seadete vahel.
Sarnaselt paljudele teistele teabe- ja meelelahutussüsteemidele toetab süsteem ka hääljuhtimist, mida saab käivitada ühe nupuvajutusega või lihtsa häälkäsklusega "Hey Lexus". See toetab paljusid funktsioone alates navigeerimisest ja telefonikõnedest kuni heli ja kliimaseadmeteni. ja sõiduki seaded ning töötasid minu testides hästi.
Lexuse navigatsioonisüsteem on pilvepõhine, mis tähendab, et seda saab dünaamiliselt värskendada, kuid selleks on vaja Drive Connecti tellimuspaketti, mis sisaldab ka pilvepõhist nutika assistendi funktsiooni, et laiendada hääljuhtimist loomuliku keele töötlemise kaudu. See sisaldab ka Destination Assisti, mis pakub ööpäevaringset juurdepääsu aktiivsetele agentidele, kes aitavad leida aadresse, ettevõtteid või huvipunkte ning saata need otse teie navigatsioonisüsteemi.
Drive Connecti tellimus maksab 16 dollarit kuus, kuid suurema 14-tollise ekraaniga sõidukitel on ligipääs kolm aastat. Väiksemate 9,8-tollise ekraaniga sõidukite puhul prooviperioodi ei ole.
Lexus pakub ka mitmeid muid tellimusi, sealhulgas 8-dollariline pakett Safety Connect, mis sisaldab selliseid funktsioone nagu automaatne kokkupõrketeade, kokkupõrkeabi ja varastatud sõiduki asukoht, ning 8-dollarine kuus kaugühenduse pakett, mis sisaldab digitaalseid võtmeid, kaugkäivitust/-seiskamist. ja hallata lukustamist/avamist jms Lexuse nutitelefonirakenduse kaudu.Mõlemad paketid sisaldavad kolmeaastast prooviperioodi kõikidele trimmidele, enne kui peate maksma hakkama.
Rääkides digivõtmetest, siis Lexus tutvustab 2022. aasta alguses ka jagatud digitaalvõtmeid, mis võimaldavad teil Lexuse nutitelefonirakendust kasutades jagada juurdepääsu sõidukile kuni seitsme inimesega, mis muudab teie sõprade või pereliikmete vajaduse korral teie sõiduki kasutamise lihtsaks. ilma et peaksite neile füüsilisi võtmeid andma.
Ootuspäraselt on juhtmevaba „CarPlay” lihtne seadistada, ühendades lihtsalt telefoni ja auto Bluetoothi kaudu ning konfigureerib ennast automaatselt vaid mõne viipaga. Sellest ajast alates on kõik sujunud ja „CarPlay” ilmub kiiresti iga kord, kui sõiduk käivitatakse.
Uue teabe- ja meelelahutussüsteemiga on Toyota üks väheseid autotootjaid, kes toetab Apple Musicu ja Amazon Musicu otsest voogesitust. See funktsioon on saadaval AT&T tellimuse kaudu pakutava Wi-Fi Connecti teenuse jaoks.
Lisaks suurele teabe- ja meelelahutussüsteemi põhiekraanile on Lexus NX-l ka täisdigitaalne kokpit, mis pakub erinevaid kohandusi, mille hulgast saab valida erinevate stiilide ja kuvavalikute vahel.
Kuigi CarPlay juhtmevaba ühenduvus on mugav ja lihtne, pakub 2022 NX ka nelja USB-porti juhtmega ühenduste jaoks, mille esiküljel on üks USB-A ja üks USB-C port. Mingil põhjusel toetab andmeid ainult USB-A port, USB-C porti kasutatakse laadimiseks.
Juhtmeta laadija ei kuulu ühegi varustuse standardvarustusse ja see on osa üsna kallist 450-dollarise paketist, mis lisab ka digitaalvõtme ja SmartAccessi kaardi võtme tugi. Kahjuks vajab see funktsioon täiendavat pakkimist, kuigi see moodustab siiski vaid murdosa auto üldhind.
Uus Lexuse liides on tohutu hüpe võrreldes eelmise Lexus Enformi süsteemiga, mille keskkonsoolil kasutati mahukat puuteplaati. Uuendatud moodsa disaini, suure ekraani valikute, juhtmevaba CarPlay ja Apple Musicu integratsiooniga on see teretulnud. täiustamine Apple'i fännidele.
Üldiselt on algsüsteem tundlik ja "CarPlay" näeb suurel 14-tollisel ekraanil suurepärane välja. Kliimakontroll on riist- ja tarkvara läbimõeldud kombinatsioon ning nende rakendamine muudab kogu süsteemi puhtaks ja hõlpsasti kasutatavaks.
See on ka kindel disain, mis töötab suurepäraselt juhtmevaba CarPlayga, eeldades, et mul on juhtmevaba laadimise probleemid lahendatud, kuigi ma soovin, et laadija oleks standardvarustuses.
Rasked CarPlay kasutajad sõltuvad suuresti oma iPhone'ist selliste funktsioonide puhul nagu navigeerimine, nii et see ei pruugi nende kasutajate jaoks probleem olla, kuid selliste funktsioonide nagu sisseehitatud navigatsiooni tellimise nõue on kahetsusväärne. Toyota pilvepõhise navigatsiooni haldamine nõuab kindlasti pidevat tööd. kulud, kuid see on tõesti väike segadus klientidele, kes kulutavad niigi palju raha oma sõidukitele.
2022. aasta Lexus NX algab umbes 38 000 dollarist ja jõuab täisvarustuses kuni 60 000 dollarini.
Apple andis 20. juulil välja iOS 15.6 ja iPadOS 15.6, tuues kaasa täiustused telerirakenduses ja veaparandused.
MacRumors meelitab ligi laia valikut tarbijaid ja spetsialiste, kes on huvitatud uusimast tehnoloogiast ja toodetest. Meil on ka aktiivne kogukond, mis on keskendunud iPhone'i, iPodi, iPadi ja Maci platvormide ostuotsustele ning tehnilistele aspektidele.
Postitusaeg: 28. juuli 2022